В новой редакции Технического регламента Таможенного союза появился пункт, который может если не убить, то серьезно осложнить жизнь авторазборкам и СТО.

В новой редакции Технического регламента Таможенного союза появился пункт, который может если не убить, то серьезно осложнить жизнь авторазборкам и СТО. Об этом сообщает российский автопортал «За рулем». Изменения касаются правил повторного использования некоторых деталей и компонентов автомобилей — читай, «бэушных» запчастей.

В новой редакции появился пункт 22², который гласит: «Не допускается повторное использование компонентов, перечень которых приведен в приложении №21 к настоящему техническому регламенту».

Среди этого списка есть бэушные запчасти, которые пользуются стабильным спросом на разборках, учитывая страсть белорусов к покупке битых машин из-за границы.

Подушки безопасности при ремонте аварийного автомобиля стараются вернуть на место — безопасность все же дороже, чем экономия. Ремни безопасности не меняют, а вот пиропатроны для их натяжения — да. Они под запретом. Кресла с вшитыми подушками безопасности тоже могут оказаться вне закона, хотя это не самый ходовой товар на разборках.

Рулевая рейка легко поддается ремонту, и этим занимаются многие СТО. Получается, этот тип работ может оказаться запрещенным. И поставить бэушную рейку тоже не получится. Равно как и тормозные суппорты, которые тоже сплошь и рядом ремонтируют. Нельзя будет также использовать, например, датчики или электронный блок АБС.

А вот катализаторы (сажевые фильтры) и глушители на рынке подержанных запчастей вряд ли пользуются ажиотажным спросом. Услуга удаления катализатора или сажевого фильтра куда популярнее.