Город Лида - город мечты - Новая Лида

"А кризис нам по барабану!" Похоже именно так может заявлять ОАО «Лидагропроммаш».Только в этом году планируется прирост производства на уровне 165 процентов к прошлогоднему!

В январе-июне текущего года в экономику Лидского района за счет всех источников финансирования привлечено 225,8 млрд. белорусских рублей инвестиций в основной капитал, что на 21,5% выше уровня соответствующего периода 2008 года.

В ближайшие два года "Лидское пиво" планирует инвестировать в производство 26 млн. долларов США. Об этом сообщил журналистам генеральный директор предприятия Аудриус Микшис.

ОАО "Лидагропроммаш" в январе-июне текущего года увеличило экспорт в 1,5 раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

ОАО "Лакокраска" сегодня ввело в эксплуатацию новую линию по производству фталевого ангидрида мощностью 24 тыс.т в год, передает корреспондент БЕЛТА.

ОАО «Лидагропроммаш» в ближайшее время планирует создать еще два совместных предприятия по сборке комбайнов в России.

Даже «в целях оптимизации» выпуска национального автобуса Минский автомобильный завод не готов объединить свое автобусное производство с заводом «Неман» в Лиде. Такова резолюция Министерства промышленности на идею создания автобусной группы на базе двух предприятий.

По статистике «Белгоспищепрома», объем производства слабоалкогольных напитков к аналогичному периоду прошлого года составил 85,6%. Производители скептически оценивают этот несколько лет назад активно растущий сегмент, а некоторые полагают, что вообще «поставлена задача выжить слабоалкогольные напитки».

Предприятие "ОмскЛидаАгромаш" выпустило первые 10 комбайнов "Лида-1300". Однако сфотографировать новые машины нам не удалось: корреспондента "Союза" опередили покупатели...

Российский город Калининград стал для белорусского Гродно намного доступнее: чтобы добраться туда или обратно, потребуется всего около часа. Расстояние в четыре сотни километров можно комфортно преодолеть на самолете, который летает дважды в неделю. Авиамаршрут уже стал популярным, билеты на него не залеживаются. Если прежде пассажирами были в основном туристы, то теперь заметно прибавилось деловых людей, и неспроста. С янтарным краем их тесно связывает совместный бизнес.